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時間:2019-08-04 

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在北京市場的占有率一直名列前茅的大眾品牌對普遍出現的高庫存表現得輕松很多,一家大眾經銷商表示,該店庫存銷量比一直低于1:1,一些緊俏車型庫存銷量比甚至是0.6:1,廠家規定的銷售任務已在11月完成。

上周,作為唯一一家上榜首批試點名單的北京企業,北京誠信達汽車董事長王長謙在接受記者采訪時表示,計劃今年4月或5月在包括北京在內的全國多個城市銷售平行進口車。“平行進口車是另開一條渠道,涉及進口汽車銷售的商委、海關、質檢、公安、環保、交通委等政府部門已經有10多個,雖然說已經開始試點,但執行中還有很多問題有待突破。”王長謙說。

[汽車之家 對比測試]  隨著排放法規的愈發嚴苛,各大廠商都在不遺余力的推進小排量渦輪增壓車型,而隨著技術的不斷進步,市場對其的接受程度也越來越高,加上如今國家政策稅收的支持,讓更多的消費者在購車時會主動考慮購買這些車型。要問小排量渦輪增壓哪家強?上汽大眾朗逸藍驅及C4世嘉1.2T都可以說都是這一級別推出較早且具有代表性的兩款車,今天就讓我們一起看看它倆的表現如何?

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